Komentáře uživatele "Rabín":
Fotka | Zpráva | Datum |
---|---|---|
809.281-9 | Ta třívozová souprava je tam pravidelně? Bylo by číslo vlaku? | 10.05.23 - 18:19 |
T 669.1061 + T 669.1044 | Zde je přehled vozidel dopravce AlbRail: https://albrail.al/en/mjetet-levizese/ Lokomotivy jsou s největší pravděpodobností dovezeny od nás. Uváděný čmelák 770 526 jezdil před lety u Mostecké uhelné s interním označením 256; ten druhý s divným označením 770 254 tam mohl někdy působit též - to 254 by odpovídalo internímu číslování MUS. Ta třetí, 711 081, odpovídá mašince T 334.0079, modernizované kdysi v ŽOS Zvolen a provozované před lety v Synthesii Semtín. Může to někdo potvrdit nebo upřesnit? Poutavá je i ta podbíječka s bulharskými nápisy... | 20.04.23 - 14:27 |
DH 365 | Jak velký je tam provoz? | 10.04.23 - 9:57 |
T 435.003 + T 435.0108 | Odkud lze tohoto pohledu docílit (tedy když pominu dron)? Stráň pod bývalou Břečkovou restaurací bývala a je stále dost beznadějně zarostlá... | 08.04.23 - 9:04 |
813/814-119 + 813/814-122 | Hugo von Talhof: jsem názoru, že to je původní provedení. Je asi jednodušší přemostit koryto řeky příhradovým nosníkem než stavět obloukovou klenbu nebo více oblouků s pilíři v korytě řeky. Podobného provedení (s mnohem menším rozpětím) je spodní most na Pražském Semmeringu - tam navíc ten ocelový nosník přemosťuje dost šikmo spodní trať, takže by další pilíř nebylo kam dát. Na zobrazené Bohinjské dráze je vícero mostů - nejznámější je asi Solkanski most (Salcanobrücke), kde vzhledem k výšce a rozpětí asi nebylo zbytí, než vyzdít kamenný oblouk. Ten však byl v noci z 8. na 9. srpna 1916 v rámci 6. bitvy na Soči (Isonzo) odstřelen a znovu vybudován v letech 1925-27 podle původních plánů. Další pokusy o zničení mostu proběhly při útocích spojeneckých letadel v letech 1944-45, nebyly však naštěstí úspěšné. A tak je klidně možné, že byly zničeny i další mosty na této trati a nahrazeny příhradovými nosníky. Více zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Salcanobr%C3%BCcke a zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jesenice%E2%80%93Trieste_Campo_Marzio | 20.02.23 - 21:10 |
813/814-119 + 813/814-122 | Chary, samozřejmě že to tak jde. Ale proč to dělat, když lze souřadnice zadat? Zadané souřadnice beru jako bonus... | 20.02.23 - 20:12 |
141.018-2 | Mimochodem, kde se tato lokomotiva nyní nachází? Nějak opustila své letité stanoviště na východním zhlaví kolínského osobního nádraží. Byla snad odvezena do Červených Peček nebo jinam? | 19.02.23 - 12:17 |
813/814-119 + 813/814-122 | Prosím zadávejte u méně známých míst souřadnice… | 18.02.23 - 15:48 |
742.316-3 | Kam a proč se vezla ta kabina z brejlovce? | 16.02.23 - 17:25 |
ETR 500 FRECCIAROSSA | Líbí se mi, že ta přilehlá stanice s trojitým názvem Centola-Palinuro-Marina di Camerota nemá ve svém názvu tu obec ležící nejblíž, tedy San Severino. Do Centoly jsou to nějaké 4 km, do Palinura 8 km a do Mariny di Camerota dokonce 10 km. Je to asi tak, kdyby se nádraží v Senohrabech jmenovalo třeba Ondřejov-Pyšely-Nespeky :) Ale určitě je tam pěkně. | 10.02.23 - 13:30 |